За первые выходные февраля на Москву обрушилось 44 мм осадков, или 122% месячной нормы. 3 и 4 февраля в городе были обновлены суточные рекорды по снегопадам 1957 и 2013 годов. Грядёт похолодание, а снег и не думает останавливаться.

За первые дни борьбы со стихией коммунальные службы Москвы утилизировали уже более 1,2 млн кубометров снега. Чтобы поддерживать такие темпы, коммунальщики работают в круглосуточном режиме. Как заявил руководитель Комплекса городского хозяйства Петр Бирюков, регламент приписывает службам ЖКХ очистить мегаполис от сугробов после снегопада за 9 суток. Но заместитель мэра пообещал, что все будет сделано быстрее.

"Работы продолжаются. Делаем все для того, чтобы в городе было комфортно ходить и по тротуарам, и во дворах, и, конечно, на улицах", - отметил Бирюков.
Он попросил москвичей с пониманием относиться к работе коммунальных служб и проходам колонн снегоуборочной техники.

Зима свежим морозцем укрепила свои позиции в московском регионе. По городу тут и там появляются снеговики, снежные скульптуры и отпечатки ангелов на белоснежной глади нетоптаного снега. Но есть и другие мысли, которые посещают жителей мегаполиса с приходом зимы. Например, каков регламент уборки снега и куда его увозят с улиц.

По регламенту, если выпало 10 см снега, то коммунальщики убирают его три дня подряд. При выпадении еще 5 см, дороги снова чистят 3 дня. Раньше было иначе, когда снега было 10 см, его чистили 7 дней подряд, потом каждый день выходили на расчистку при выпадении 1 см.

Сейчас в Москве продолжается активная уборка и вывоз снега. Единовременно на уборке находится больше 15 тысяч тракторов, грузовиков и других спецмашин. В начале февраля Комплекс городского хозяйства побил рекорд - за сутки вывезли и утилизировали более 850 тыс. кубометров снега. Благодаря технологиям ГЛОНАСС, сотрудники диспетчерской службы могут контролировать перемещение уборочной техники, максимально эффективно распределяя ее по маршруту, а также оперативно реагировать на возникновения ДТП и пробок.

В отношении уборки снега горожане делятся на два лагеря. Одни убеждены, что нужно чистить дороги до черного асфальта, другие же – стоят на страже притоптанных тропинок, напоминающих уютные пейзажи заснеженных пустынь.

В Москве, как правило, мы наблюдаем первый вариант отчистки дорог. Так зачем же нужно чистить улицы до асфальта и посыпать город реагентами, если в стране в большинстве городов снег просто укатывают? Отвечаем.

Москва — перегруженный транспортом город, и если убрать всю разметку засыпать снегом, то по мегаполису будет невозможно передвигаться. Если говорить про небольшие улицы, то там еще можно будет как-то разъехаться, но представьте 8-10 полосные шоссе без разметки! Наступит коллапс.

Снежное покрытие улиц не позволит держать скоростной режим, установленный знаками и правилами ПДД. То есть, на зиму нужно будет менять все знаки. Иначе снежное покрытие не обеспечит безопасного торможения перед перекрестками и переходами.

Если в Сибири зима с минусовой температурой обычно приходит один раз и надолго, то в Москве за один день может быть несколько переходов температуры через ноль. Утренний укатанный снег быстро превращается в накатанный лед.

В каждой дорожно-эксплуатационной организации есть перечень участков улиц, требующих первоочередной обработки противогололедными средствами. После обработки наиболее опасных для движения транспорта участков приступают к обработке всех остальных улиц города.

Когда случаются сильные снегопады и меньше чем за час выпадает несколько сантиметров белого, пушистого снега. Тогда город традиционно встает в заторах. Особенно сложно проводить прометание в часы пик, когда улицы забиты автомобилями. Водители недовольны, что улицы не чистят — а техника просто физически не может успеть отработать свои отведенные участки, стоя в пробках.

Уборка широких улиц производится целым взводом снегоочистителей техники. Вначале "полуклином" идут грузовики с щётками и скребками, которые сгребают весь снег к обочине. Дальше едет ряд или два большегрузов, рассыпающих реагент. Уже позже снег по краям проезжей части собирают тракторами в кучи и загружают в самосвалы. Конечный пункт прибытия - снегосплавы.

До 2002 года снег, убираемый с проезжей части, сбрасывался в Москва реку и реку Яузу. Однако это негативно сказывалось на экологическом состоянии водоемов и прибрежной зоны.

Для улучшения экологической обстановки в Москве организовали несколько десятков снегосплавных пунктов в разных административных округах.

Процесс плавления снега происходит так: сначала сточная вода из городских канализационных каналов и коллекторов подается в снегоприемные бункеры. Ее температура составляет +18 градусов, поэтому при контакте с водой снег быстро растапливается и стекает в канализацию.

Внутри коммуникаций снегосплава полурастаявшая масса проходит через фильтры песка, мусора и примесей.

Техника для уборки снега очищает федеральные трассы, а местные
улицы и дороги – обычные жители личным оборудованием. Чаще всего местные используют мощные пикапы, на которых спереди закрепляют ковши и скребки.

Основная методика такова: если утром прогнозируют снегопад, то
уже с вечера техника посыпает дороги мелким гравием, иногда
смешанным с солью или противогололедными материалами.

В городах Исландии дома отапливаются водой из геотермальных источников. Ей же отапливаются специальные теплицы для выращивания экзотических фруктов, а также дороги и тротуары. Трубы с природным кипятком проложены таким образом, что захватывают
пространство городских улиц, в результате чего снег на поверхности моментально тает и дороги с тротуарами остаются чистыми.

В 2004 году в Швеции внедрили новый метод борьбы с гололедом, который придумал шведский ученый Торгейр Ваа. Мелкий песок в пропорции 7 к 3 смешивают с горячей водой 90–95 °С и разбрызгивают на улицах. Горячий песок вплавляется в снег и делает поверхность шероховатой. Такой обработки хватает на 3–7 дней с ежедневным трафиком около 1 500 автомобилей. Или пока не пройдет новый снегопад.

Обычно используется гравий и каменная крошка. Стоят специальные ящики с гравием, расставленные для пешеходов, чтобы жители могли сами разбросать песок, если очень скользко. Помимо мелкого щебня для таяния снега используется влажная соль. К работе по очистке улиц после сильного снегопада за вознаграждение привлекаются жители города, которые могут обратиться по специальному номеру, и им предоставят лопаты и теплые жилеты.

На священной для японцев горе Татэяма, славящейся особо крупными
снежными завалами, в середине весны проводится настоящий снежный
праздник для туристов – шоссе откапывается от снега, образуя особый
коридор «Юкино-Отани», глубина которого достигает 20 метров.